文|新浪专栏 品图 张涛
最近两年很流行使用无人机进行航拍，然而无人机高昂的价格和所需要的遥控飞行技术让很多人望而却步，相反，随着国内低空领域的逐渐开放，普通人有着越来越多的机会登上直升机进行拍摄，真人低空航拍并不是那么的遥不可及，至少在三亚的三亚湾，已经开通了这样的针对普通人的付费拍摄服务，价格从几百至上万元，都可以体会。那么，当我们使用单反相机在直升机上拍摄的时候，有哪些注意事项呢？从业以来，工作原因和私人原因，我多次有机会乘坐直升机进行拍摄，印尼海啸中乘坐的美军黑鹰直升机和救灾直升机，南亚次大陆地震救灾报道中乘坐过巴基斯坦空军的俄制武装直升机，在此把几点在直升机上拍摄经验提供给大家，抛砖引玉。
第一、安全是重中之重，小心尾翼，切记
根据真实故事改变的好莱坞电影《黑鹰坠落》，开场的直升机的坠落画面惊心动魄，在现实中也是如此，直升机的安全性非常之脆弱，不仅因为在战场低空极易受到各种武器攻击，而且由于其自身的机械故障坠机的也不在少数，美军在越战后期坠毁的武装直升机数量惊人。直升机发生此类故障的时候，最可怕的就是其高速旋转的旋翼和尾翼，削铁如泥，此类事件中最常见的伤亡就是被旋转的尾翼刮伤。因此，任何时候，无论你离直升机有多远，都要密切注意直升机的飞行姿态等，是否正常，以便采取躲避措施。特别是登机和撤离机舱的时候，大多数时候，这些作战飞机的地勤人员或者飞行员都按照操作规范严格操作，这就决定了，他们默认你是一名专业人员，不会像民航客机，会有一位和蔼可亲的空姐，来给你详细解释怎样才是安全的。所以，你只能自己照顾自己，珍爱生命、远离尾翼。
第二、起降的时候，注意旋翼的风力
直升飞机起降的时候，旋翼高速旋转，会产生巨大的向下的气流，这时候，登机和撤离的时候，或者在停机坪等候，都需要保护好身上的各种物品、帽子和小配件，以防被风吹走，同时，这时候，也是能拍出不错作品的时候，起飞和降落，等待的乘客，待运的伤员，漫天飞舞的灰层，等等，都是不错的拍摄对象。
第三、等待等待，做有心人，会有更多机会登机拍摄
登上直升机拍摄，机会难得，但也不是那么的困难，只要你做个有心人。在国外各种灾难救援现场，只要你足够的耐心，并且找到合适的人，登上直升机拍摄并不是太难，2004年印尼海啸的报道中，我们就经过一个上午的等待和说服工作，得以搭乘新加坡空军的黑鹰直升机拍摄运送救灾物资的珍贵画面。
第四、如何拍得更有动感
如何拍得更有动感？对比下面的两个画面，大家可以发现，第一张(图6)明显缺乏动感，第二张(图7)我们可以看到一架飞机正在飞行中的画面，一个重要区别就在于快门速度的控制。根据我个人经验，为了拍摄到直升机飞行的动感画面，快门速度最好在1/125以下，否则你拍到的可能是一个“凝固”的螺旋桨。
第五、镜头使用，长短结合，勿要太广
在直升机上，你可能坐在前排，或者后排靠近窗户的位置，不可避免的是，你都需要透过一层玻璃拍摄，因此，要时刻注意玻璃的反光，尽量避免。另外，在镜头使用上，最好长短镜头都备齐，因为你可能需要拍摄机舱内的画面，这时候需要用到广角。
当你从空中拍摄远处的景物的时候，又需要一个相对焦距较长的镜头，但飞机上的震动也是一个必须要考虑的因素，因此镜头又不宜太长，因为更长的镜头意味着需要更加稳定的手持镜头。同时最好有两个机身，分别安装广角和长焦，否则空中换镜头的短暂时间，直升飞机可能调整飞行姿态，你已经错过了绝佳的拍摄机会。
第六、曝光模式选择推荐使用手动模式
在曝光模式的选择上，如果选用自动模式，难免取景器中会出现大面积的天空、海面、建筑外立面等大面积的高光区域，很容易造成自动曝光系统的欠曝，此时建议曝光模式采用全手动，并且在地面就根据现场光线调整好曝光数值。到了空中，可能会根据取景器中的测光数值做微调，保证曝光最大限度的准确。
第七、拍摄应避开军事设施
在直升机上，从空中拍摄图片的视角极其开阔，为我们开启了一个全新的视角的同时，摄影师经常遇到的情况是，画面中会不小心拍摄到军事设施，或者停机坪上的军机。此类图片，建议摄影爱好者保存在电脑中，千万不要为了炫耀和好玩，发送到网络上，造成不必要的麻烦。
第八、留影照片注意事项
在与直升机进行合影过程中，可以尝试各种造型，但一般工作人员都会禁止你与直升机直接接触，所以，除了尝试一些常规姿势，大可以去尝试一些另类pose。
作为国内低空游市场最早吃螃蟹的“先行者”，三亚市已经开始在直升机、水上飞机等项目率先试水。
栏目编辑|马俊岩 实习生|杨云鬯
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